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2018年9月26日 (水)

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宇宙に関心があるといっても HURRICANE ハリケーン ハンドルキット POLICE 3型 ハンドルセット ST250 ST250 Eタイプ、天体や宇宙飛行に興味が無いっての不思議じゃない?私はどこか変なのだろうか?

夕べ宇宙飛行士の体験談を聞いて、初めて「そういうことなのか」と気づかされた。
スピーカはゲアハート・ティーレ氏 POSH Faith ポッシュ フェイス 車種専用ウインカーセット ベーシックシリーズ 砲弾タイプ レンズカラー:クリアーレンズ TW200E TW225E、エンデーバー時代(2000年)にスペースシャトルに乗った。ミッションはレーダー・トポグラフィープロジェクトの遂行。具体的には地球を外から計測し、古い地理データを更新する仕事だった。計6人の飛行士の中には日本人の毛利さんも同乗している。

興味深いのはティーレ氏の娘さんがまた カワサキ純正 カバー サイド 右 イエロー 36033-5084-187 JP店、ドイツでは2人だけ選抜された宇宙飛行士候補で、現在もユーリ・ガガーリン宇宙飛行士訓練センターにて特訓中ということ。

父娘2代の宇宙飛行士だなんてね。父ゲアハートは娘に飛行体験をそれほどポジティブに物語ったに違いない。

ゲアハートの語りが面白いのは、ミッションの中身だけでなく6人それぞれの役割を事細かに紹介する点。6人のうち4人が男性で 、男性飛行士2人がコマンダー(司令塔);飛行中の実働を管理する。作業は2シフト体制 (フロント左右2本)カローラ/スプリンター(CE100G)(1992/5~1998/4)KYBローファースポーツ(フロント左右2本)、2人でバディを組み15時間勤務する。だからコマンダーが2人必要なわけ。

一番経験の多い女性飛行士はペイロットコマンダーで、プロジェクト本来のミッションをまとめ指揮する。シャトルに乗るのが5回目だとか・・・ゲアハートの話しは2000年のことだから18年前の事だが・・・

宇宙飛行のエピソードが続々紹介されていくが、笑ったのは;
シャトルの搭乗前、

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、扉が開くのを待つ緊張に耐え兼ね、ゲアハートは司令官に
「(宇宙飛行する)自分の決断は正しかったのでしょうか・・・貴方の初回はどうでした?」と聞いたそうな。。。すると司令官も「当り前・・・自分も失敗したかなと思いましたよ」

シャトル内での仕事は、1日15時間 [ホイール1本(単品)] SSR / WERFEN GT-04 (SLSL) 20インチ×10.5J PCD:120 穴数:5 インセット:-13、10日以上の過酷なもので、ところどころ集中力が切れる。ゲアハートは作業中、司令官に「貴方、何やってるか分かってます?」と聞かれた。
注意して見てみると、間違ったパラメータを使って作業していたとか。
飛行中2度そんな失敗があった・・・しかし6人全員が何らかの失敗をしており、やはり集中力を15時間続けるのば無理、バディで作業するしかないと結論している。

書き出したらきりがなくなる。やっと宇宙と人間の接点が見えた感あり。
宇宙飛行士って世の中に考え得る最強の仕事だということ。頭脳、体力、集中力、判断力、何よりも勇気と使命感が必要・・・アホ丸出しの大統領など糞くらえやな

 

2018年9月26日 (水) オバハンの宇宙 | 固定リンク
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