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ACCOSSATO アコサット レバー 24mm レーシングクラッチB カラー:グリーン

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ACCOSSATO アコサット レバー 24mm レーシングクラッチB カラー:グリーン


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※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品番号
CF012-24GR

■JANコード
4580365675533

■商品概要
本体のみ
タイプ:24mmタイプ
【サイズ】
・レバー比:24mm
・装着可能ハンドルバー径:22.2mm
・適合ワイヤータイコ径:8mm以下
・適合確認済
[HONDA]
CBR1000RR(17)
・専用スイッチ、ワイヤーカラー、マウントアダプターが必要。
CBR1000RR(08-15)
CBR600RR(03-15)
CBR600F4i
CBR250R
NSR250 ※ワイヤーカラーが必要
[Kawasaki]
ZX-10R(04-10)、 Z1000(03-13)、 Ninja1000(11-15)、 ZX-6R(05-12)、 Ninja250(08-14)
[SUZUKI]
GSX-R600/750(08-10)、 GSX-R1000(01-06)
[YAMAHA]
YZF-R1(04-14)、 YZF-R6(06-15)、 FZ1(02-15)
[アプリリア]
RSV4R/ファクトリー、 RS250
[MVアグスタ]
F3 675/800

カラー:グリーン

■適合車種
▼その他
汎用

■詳細説明
【仕様】
・レバーアジャスター(レバーの遠さを調整)180度でクリック感有り。
・ワイヤーアジャスター(ワイヤーの遊びを調整)180度でクリック感有り。
・可倒式ヒンジより先のレバーカラーをカスタマイズできます。
・ホルダー側のアジャスターからタイコ部までの長さが42mm必要です。
・インナーワイヤーの長さが足らない場合、エンジン側のアジャスターで調整してください。

■注意点
※【使用上の注意】
レーシングクラッチはAの距離が短くなるほど、レバー操作が軽くなります。しかしデメリットとしてクラッチが切れるまでのレバーストロークが増えます。
例として、純正クラッチレバーの支点の中心からワイヤーのタイコ部中心までの距離が32mmの場合。
1 - 24/32 x 100 = 25%
約25% 操作が軽くなります。
しかし、レバーストロークも25%増えます。
指4本でクラッチレバーを握るのは問題ありませんが、2、3本の指で握り、グリップに指を残すとレバーで指を挟み、クラッチを切るのに必要なレバーストロークが足らなくなる可能性があります。
※商品の仕様及び価格は予告無く変更される場合があります。
※商品のカラーは実際と異なって見える場合がありますので、あらかじめご了承ください。
※商品は予告無く販売を終了させていただく場合があります。

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<>お知らせ
2019年3月28日
NEW! 韓国法律事務所 “KIM & CHANG” 商標部 弁理士 の来所(3/26)
2019年2月12日
としまものづくりメッセ

2018年9月18日
Annual Report 8_2017.9.1-2018.8.31 を公開します。

2018年6月6日
「新輸出大国コンソーシアム」専門家による個別支援サービス(JETRO)

2018年6月6日
東京商工会議所 杉並支部様 「他社と差がつく知的財産戦略~活用編~」(7月11日)の講師を担当します。

2018年2月6日
東京商工会議所 練馬支部様 「著作権と商標のポイントセミナー~他社と差がつく知的財産のイロハ~」(3月6日)の講師を担当します。

2018年1月23日
JETRO主催 輸出大国コンソーシアム成果普及セミナー「外国人材・留学生の活用-在留資格の取得について-」に講師として登壇します

2017年11月7日
JETRO主催セミナー「何から始める?高度外国人材採用の第一歩」に講師として登壇します

2017年9月1日
Annual Report 7(2016-2017)を公開しました

2017年5月23日
東京商工会議所 杉並支部様 「他社と差がつく知的財産のイロハ~著作権と商標について~」(6月29日)の講師を担当します。

 

以前のお知らせは「一覧」をご参照ください。

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