エネルギープラント関連設備

[ホイール1本(単品)] CRIMSON / CLUB LINEA L747 (BRC) 19インチ×8.0J PCD:120 穴数:5 インセット:-2激安商品のご紹介

[ホイール1本(単品)] CRIMSON / CLUB LINEA L747 (BRC) 19インチ×8.0J PCD:120 穴数:5 インセット:-2【特別訳あり特価】

高周波誘導炉内部

低レベル放射性廃棄物の埋設処分が1992年度から開始され、このうち雑固体廃棄物については第2次事業として、2000年度から埋設処分が開始されています。雑固体廃棄物は原子力発電所で保管されている金属類、フィルター類、保温材、ガラス・コンクリート及び焼却灰などの不燃物が主体で、埋設処分するためには長期にわたり物理的・化学的に安定で、基準以上の核種閉じ込め性などを有した固化体にすることが必要です。

日本ガイシは、これらの要求された固化体の条件を満足し、かつ廃棄物を大幅に減容することができる高周波誘導加熱方法による溶融固化システムを開発致しました。日本ガイシの溶融固化システムは、現在(2017年)国内の原子力発電所に5基を納入し Project μ プロジェクトミュー ブレーキパッド B SPEC フロント ギャラン EA1A/EA7A、順調に稼動しています。

特長

不燃性雑固体高周波溶融固化設備

あらゆる不燃物を処理
導電性セラミックキャニスターの採用により、金属・保温材・コンクリートなどのあらゆる不燃物を安定な固化体にすることができます。
高い減容効果
廃棄物を溶融することにより、真比重に近い固化体にすることができるため Milky White 神風 直巻スプリング ID63 バネレート 9K 自由長:160mm、高い減容効果が得られます。
埋設処分への対応性
固化体は長期間安定なガラス・金属塊であり、有害な空隙がなく核種閉じ込め性にも優れているため、最終処分への対応が容易です。
シンプルな構造
インキャン式のため、溶融物の排出が不要でシンプルな構造となり、メンテナンスも容易です。
信頼性の実証
高周波誘導炉はもちろん、

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メーカー名 CRIMSON (クリムソン) 商品名 CLUB LINEA L747 (クラブリネア L747) カラー ブロンズクリア (BRC) サイズ 19インチ×8.0J PCD:120 穴数:5 インセット:-2 DISK TYPE HIGH ハブ径 72.5φ 送料 1,500円(※北海道・沖縄・離島は別途ご必要となる場合が御座います。) 納期 欠品時、大幅な納期がご必要となる場合が御座いますので、お急ぎの方はメールにて在庫のご確認をお願い致します。 注意事項 ホイールのみ単品1本の商品となります。タイヤはセット内容にふくまれませんのでご注意下さいませ。タイヤを別でご購入等の場合、組み付け料等が別途ご必要となりますので、予めご了承下さいませ。4本(1台分)ご注文にて送料無料となります。 注意事項 商品画像は共通画像となっております。商品により、デザイン・形状・色合い等が異なる場合が御座います。予めご了承くださいませ。タイヤ・ナット等は含まれませんのでご了承下さいませ。  注意事項 ◇ご注文前に◇ お急ぎの方はご注文前に、お問合せフォームより在庫の確認をお願い致します。 弊社、メーカー在庫共に欠品の場合はお届けまでにお時間を要する場合が御座います。 確認が無い場合の納期のクレームに関しては一切お受け出来ませんので予めご了承くださいませ。 商品の中にはメーカーからの取り寄せとなる商品も多数御座います。 時間差欠品や廃盤などにより商品をお届けできない場合はキャンセルとさせて頂く場合が御座います。 ご注文後のキャンセル、商品変更は出来ませんので予めご了承くださいませ。 ◇商品到着後◇ 商品がお手元に届きましたら、内容物の確認をお願い致します。 商品不備、破損等が御座います場合は、お届けより 7日以内 にご連絡下さいませ。 取付後、加工後の商品に関しましてはいかなる理由の場合でも返品、交換はお受け出来ません。  送料 ◇配送料◇ 商品により異なります為、ページよりご確認くださいませ。 ご不明な点が御座いましたらお問合せフォームよりお気軽にお問い合わせ下さいませ。  タイヤ/ホイール   ◇返品/キャンセルについて◇ お客様の思い違いによるミスマッチの返品には応じられませんので、適合をよくご確認の上お求め願います。掲載画像と現物のイメージ相違による交換や返品は一切、承ることは出来ませんのでご注意願います。 ◇適合に関するお問合せについて◇ 適合に関しましては、お気軽に下記内容とあわせて、お問い合わせ下さい。  ■車種 ■型式 ■年式 ■駆動方式 ■グレード名 ■ビッグキャリパー有無 ■現在装着のタイヤサイズ (例)■車種:トヨタ クラウンアスリート ■型式:DBA-GRS204 ■年式:H24年4月式 ■駆動方式:FR■グレード名:3.5 Gパッケージ ■ビッグキャリパー有無:有 ■現在装着のタイヤサイズ:225/45R18 ※インチダウンの適合確認はご回答できない場合があります。  画像/適合   ◇商品画像◇ 一部の商品で共通の画像を使用させて頂いている場合が御座います。 実際にお届けする商品は、品番、適合車種等により形状、デザインが異なる場合が御座います。 ◇適合情報◇ 商品の適合情報に関しましては最新の情報を追加するように心がけてはおりますが、マイナーチェンジ等により適合する製品の品番が異なる場合がございます。 特に現行生産車両等に関しましてはご注文の前にメーカーホームページにて最新の適合情報をご確認の上、ご注文をお願いいたします。また適合商品がページに掲載されていない場合はお問い合わせいただけましたら対応させていただきます。 ご協力お願いいたします。

、システム全体の信頼性を実規模大実証試験装置により確認しています。

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セラミックキャニスター方式による溶融固化

誘導コイルに交流電流を流すことで、セラミックキャニスターに発生した誘導電流によるジュール熱で内部の廃棄物を溶融します。間欠的に廃棄物を投入して溶融固化を行い、キャニスターごとドラム缶に充填し廃棄します。

雑固体廃棄物溶融炉

  • 運転操作が簡単
  • 耐火物少なく サマータイヤ 255/45R20 105W XL デリンテ D7 サンダー & BBS CI-R 8.5-20 タイヤホイール4本セット、メンテナンスが容易
  • エネルギー効率が高く 19インチSCUZZ40WEDS クレンツェ ヴォルテイル SBCポリッシュ 8.5Jx19VEURO VE303 245/35R19 、温度制御が容易

  • 炉はコイルと耐火物のみの単純な構造でコンパクト
  • 電力投入密度が大きく、短時間で昇温が可能
  • 溶融物と耐火物が接触しないため、耐火物が消耗しない

高周波溶融炉の原理

誘導コイルに交流電流I1を流すことにより磁界が発生し、加熱材(セラミックキャニスター)中に誘導電流I2が流れてジュール熱が発生することを利用した誘導加熱方法

溶融固化による減容効果

仕様

対象 金属、保温材、コンクリート BATES ベイツ 防風ナイロンジャケット(中綿入り) サイズ:L、、ガラスなど不燃物
原理 高周波誘導加熱
処理能力 標準150kg/h
補助バーナー付250kg/h
キャニスター容量 最大130リットル

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産業プロセス事業部営業部