>  > ヨコハマ スタッドレス アイスガード シックス アイスガード6 IG60 195/70R15 & ジョーカーシェイク 15 x 6.0 114.3/5H + 43 HR-V GH1
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ヨコハマ スタッドレス アイスガード シックス アイスガード6 IG60 195/70R15 & ジョーカーシェイク 15 x 6.0 114.3/5H + 43 HR-V GH1

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84th(c)昭輔窯/局部的に焼けており失敗作だった

 今回のポイントは、

  1. 前回の底の炭を敷いた 【VW GOLF VI (2009/04~2013/05) カロ】VW GOLF 6 右ハンドル フロアマット フラクシー H21/04~ H23/12 純正オプションフットレスト付/ナビパッケージ車用。高さは 5cmだった MANARAY SPORT/EuroSpeed V25 アルミホイール 1本 ノート 12系 【14×5.5J 4-100 INSET38 ブラポリ】。二度焼きしたことになる。
  2. 9時間を要したのは、焚き止めが早かったためと、置き薪が少なかったためであろう。
    • ねらしのために焚口を開けたら‥‥ 火は殆どなかった。置き薪が少なかったのだ。
    • 15分間ねらしても、焼きが進まず、「失敗作かなぁ〜」と思った。

焼け落ち量

前回(83回)今回(84回)

 平均的な焼け落ち量は前回より小さいのだが、

精錬度

  • 15cmまでは前回と変わらないが、それより下はバラツキが大きくなっている。
  • バラツキが大きくなった原因は「穴」にあると思う...


 次回は、

  1. 今回の12cm以下の炭を、次回、底に敷く。(再挑戦)
  2. 事前に置き薪用の木を詰めてみる。
  3. 竹酢液の採取止め(竹酢液が出なくなった)後に焚き止めする。
  4. 次回は、竹の切り出しから行うので1月中を目途に準備したい。
前回(83回)今回(84回)
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