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酒匂塾長の『独り言』日刊 外為どっとコムFXブログ

Kファクトリー ケイファクトリー K-FACTORY アルミステー SD ZRX1200 ブレーキディスク 103WZAO001L ZRE186H

  • 2006年8月28日(月)09:18

週刊”独り言”を更新しました。

さあ、今日は月曜日。ちょいと忙しいぞ!

ドル・円相場は117.24−28. 何もすることが無い。

今週は日米共に結構重要な経済指標の発表があるので、要注意。

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コメント14件

塾長はESS出身だったのですね.私は今思うと本当に恥ずかしながら学生時代は英語サークル系をバカにしておりました.日本人同士で英語話すなんてこっぱずかしいなんて思っていましたが,そんなことではダメなんですよね.おかげでいまだに英語がままならず,昨年のロンドン出張では本当苦労しました.

それにしてもさすが北大,そうそうたるキャリア(英語なら「かりぃあ~」かな)の方ばかりなのでしょうね.私の職場には東京大が(紛争で)入試をやらなくて受けられなかったから北大に行ったんだなんていう人がいます.私自身は弱小マンモス私大出身なんで大手商社・銀行系はいませんね.あ,そもそもサークル入ってなかったから同時代の友達なんていなかったのでした.失礼いたしました~.

投稿者:proteus|2006年8月28日  10:27

8/17にガソリン価格の記事がありましたが、今一番安い給油所は高速道路のようです。
1ヶ月間の全国平均価格が翌月の高速道路の給油所の上限価格となるよう決められているためのようです。
そのため9月1日から上限価格が1リットル当たり7円値上げされ、レギュラー144円 DIXCEL/ディクセル ブレーキパッド エクストラスピード フロント ホンダ ODYSSEY オデッセイ 排気量2400 年式08/10~13/10 型式RB3 RB4 車台No.1300001→ ABSOLUTE 品番ES331355、ハイオク155円、軽油120円になります。

8月に高速道路を通行する機会がある方は、いきつけの給油所の価格と比べてみては?
私のところは同価格でしたので一概にそうとも言えませんが。

投稿者:チキン野郎|2006年8月28日  10:58

独り言読ませていただきました
人生は楽しむですよね
がむしゃらに働いて、精根尽きてしまっては AXP ラジエターガード ブラック KX250F 10-12[AX1111]、元も子もない 投資も同じですね

投稿者:shinzo|2006年8月28日  11:15

21日のドル売り準備という占いは当たらず・・・(涙)でも、まだあきらめてません。月末にかけてみんなでドルを売り、8月の円高9年連続を実現しましょう。塾長、「せーの!」って掛け声お願いします。そしたら塾生全員がいっせいにドル売り注文をするとおもいます(^^;)

投稿者:tiro|2006年8月28日  12:27

25日金曜日の待ち伏せ作戦(逆張り?)は失敗しました。月曜から木曜までこつこつ稼いだ分の大半を吐き出させられました。このやりかたの弱点は相場がレンジを出る時に損する時です。逆にレンジ相場なら必ず利益が出ます。

利確がはやいゆえにどうしても損が大きく、得が小さくになりがち。これじゃ九勝一敗でもトータルはマイナス。私のような初心者は多分この過ちを犯す人が多いと思います。ポジションを持つたびに手数料がかかるわけですから、頻繁に売買をするのは得策ではないでしょう。内心、利益確定をあまりせず、じっとしてて待ちたいと思っていますが、人間の弱点でしょうか、そう簡単に克服できません。小さい利益確定をした後にまたポジションを作るのですが、新しくポジションを作る時に勝率が別に先ほど利益確定したポジションより上がるわけでもありませんし、手数料分が増えるだけです。よって、安易に利確しないほうが賢明に見えます。理屈はわかりますが、目先の利益は、マイナスになるかもしれないから、小さくてもプラスのうちに確定しちゃおう、というのは人間の心理です。

スワップがもらえるならポジションなら長めにキープし、払うポジションならできるだけはやめにクローズするつもりですが、いかんせん、円が安いと感じる今、ついついドルを売ってしまいます。117はもう円安の限界に近づいていますかな?今週の発表で、どかーんと下がることがあっても、上がることはあまりないような気がします(118円は限度かな)。塾長はどう思いますか?117円前半でしっかり売っていこうと考えています。。。

投稿者:poplar|2006年8月28日  14:00

塾長様
*あの宇宙飛行士で有名な毛利衛さんも塾長と同期で、同じE.S.S.のメンバーであった。*
次は、塾長の番ですね~。
まさか、こんなところで塾長とスペースシャトルに接点があったとは!
一気に円高ですよ。
大気圏から飛び出せば!!
(重ね重ね失礼な発言お許し下さい。円高への最後の秘策です。)
でも、すごいですよ。北大E.S.S.から二人目の宇宙飛行士なんて!

投稿者:ディープコンパクト|2006年8月28日  14:11

poplarさん
私も全く同じ事をしてます。
儲けは少なく、(やはりちょっとでも利益がでるとすぐ利確してしまいます)そして、売った価格よりまた高く買ってしまい損を出す時もあります。本当にもうちょっと待てばいいのですが・・・
手数料と今はマイナススワップだけが増えていきます(泣)

投稿者:小心者|2006年8月28日  15:40

小心者さん
利確がはやいのは、人間の心理ですね。損切りが遅いのも、また初心者の犯し易いミスです。これじゃ、「小さく設けて大きく損する」パタンになるのでどう考えてもトータル的に勝てません。これは、プロのやっている損きりの逆、利切りだと自分で言っていますが、なかなか抜け出せません。

純粋的に考えて、勝敗の確率が50%としたら、ドル売りより買いのほうがスワップが付くから、長い目で見ればたとえ一ヶ月間相場が変わらなくても 、50銭ぐらいのスワップがもらえるので、買いで入れば勝率がやや大きいかな。自分もなるべく買いで参戦したいし、買いポジションの場合も、なるべく長期的に持ちたいと思っています。しかしはしかし、最近売りで始めるのが多いです。今のレベルは割高感があって買いたくないです。

ちょっと余談ですが、最近損きりを躊躇せずすばやく切れるようになりました。きっかけはGFTを利用してからです。こちらのやり方は含み損を毎日夜4時に確定して、新しいレベルにポジションを作り直してくれます。たとえば115円の時に10万ドルを売ったとして、夜4時のレートは116の場合、10万円の損を確定して CNGG120408L25R 京セラ(株) 京セラ 旋削用チップ サーメット TN60 10個入り CNGG120408L-25R JP店、ポジションは116円での売りになります。このやり方は外為さんとは異なりますけど、本質的に同じです。しかし、GFTのやり方をきっかけに、含み損も損だと再認識して、相場がはやいスピードで反対方向に行ったらすぐ二倍の量で反対売買するようになりました(=損切りしてかつ反対のポジションを持つ)。だって、自分が損切りしなくても、夜4時に勝手に(スプレッドなしで)損切りさせられますからね。自分の損切りとの違いといえば、スプレッドの有無です。

投稿者:poplar|2006年8月28日  16:30

proteusさん、
*日本人同士で英語話すなんてこっぱずかしい*
お気持ち、分かりますよ!
それと間違いを犯すことを恐れる。
だから日本人は外国語が上手にならないのでしょうか?
どんどん間違えて、それをどんどん指摘して貰ったら、直ぐに上達すると思うのですが。
チキン野郎さん、
*1ヶ月間の全国平均価格が翌月の高速道路の給油所の上限価格となるよう決められているためのようです。*
こういう決まりがあれば、確かにこのペースで街中のガソリン価格が上昇すると、不思議や不思議、割高であろうと思われていた高速道路のガソリン価格のほうが安いことは有り得るでしょうね。
ただ一つだけご注意。
塾長が使っているガソリン・スタンドは購入した量に応じて翌月の請求書から何円か割引になっています。
ハイオクは8円ほど安くなっているんですよ。
定価は1リットル158円ですが、150円で請求が来ています。
shinzoさん、
N先輩のような生き方もいいですね。
*がむしゃらに働いて、精根尽きてしまっては、元も子もない 投資も同じですね*
同感です。
tiroさん、
*塾長、

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、「せーの!」って掛け声お願いします。そしたら塾生全員がいっせいにドル売り注文をするとおもいます(^^;)*
これ、tiroさん。そんなことをしたら、大変なことになります。
恐らく現在は個人投資家の皆さんのシェアーが東京外為市場の出来高の30%近くになっていますから、数十億ドルのドル売りになりますよ!
考えただけでも怖いと思います。
poplarさん、
*利確がはやいゆえにどうしても損が大きく、得が小さくになりがち。*
これは初心者の方のみならず、ベテランでも犯す間違いです。
自分が取ったポジションを正当化したいがための、悲しい人間の性です。
塾長もポジションの偏り具合、今日のドルの頭の重さなどを見ると、今のレベルは限りなくドルの天井に近いと思いますが、ここまで相場を外すと、先日申し上げたように暫くは大人しくしております。
ただ、“全く”相場観は変えておりません!
ディープコンパクトさん、
どうしても塾長を大気圏外に放り出したいみたいですね。
恐らく、健康診断で撥ねられます。
コンコルドのコックピットに入れてもらった時に見た空はダーク・ブルーで神秘的でした。
それと、コンコルドの窓ガラスは摩擦熱で熱いんですよ。
と、話を逸らしたりして。
小心者さん、
*売った価格よりまた高く買ってしまい*
一旦手仕舞ったら、赤子が泣いても暫くはポジションを取らないように!
でなければ、手仕舞わなければいいではないですか!!

投稿者:塾長|2006年8月28日  16:41

塾長様
お返事ありがとうございました。
*健康診断で撥ねられます。*
γ-GTP220では、仕方がございません。
ちなみに私は、γ-GTP234です。私の場合は、飲むより食べる。ですので 19インチLSUSF40系 4WDWEDS クレンツェ ヴォルテイル ハイパークローム 8.5Jx19Bluearth エース AE50 245/45R19、「American Size」でも対応できそうです。そして、肝臓には脂肪が。。。
とうとう、宇宙旅行もあきらめる時が来ました。

*コンコルドのコックピットに入れてもらった時に見た空はダーク・ブルーで神秘的でした。*
コンコルドって普通のジェット機より飛行する高度が高いんでしょうか?

投稿者:ディープコンパクト|2006年8月28日  18:11

*塾長が使っているガソリン・スタンドは購入した量に応じて翌月の請求書から何円か割引になっています。*
Shellのスター○ックスカードですよね。実は私も使っています。レギュラーと軽油はMAX5円までしか値引きされません。しかし、これがあるとどこよりも安いんですよね。

投稿者:チキン野郎|2006年8月28日  21:18

ディープコンパクトさん、
上には上がいるもんだ!
γGTPって、“宴会指数”とも言って、酒を飲めば増えるものなんですよね。
でも、一応コンピューターは60を越えると赤信号を出しますから、お互いに気を付けましょうね。
コンコルドは、確か“亜成層圏飛行”とかいって、通常の飛行機よりも高高度を飛びます。マッハ1(音速)を超える時、ド・ドーンと大きな音がします。マッハ1.8まで行きました。
チキン野郎さん、
それです!!
レギュラーは5円、ハイオクは10円安くしてくれます。嬉しいサービスです。

投稿者:塾長|2006年8月28日  23:05

塾長さま

*それと間違いを犯すことを恐れる。
だから日本人は外国語が上手にならないのでしょうか?
どんどん間違えて、それをどんどん指摘して貰ったら、直ぐに上達すると思うのですが。*

間違える相手が英語ネイティブだったりすると平気なのに,相手も日本人だと妙に構えてしまい余計慎重になるってことないでしょうか.嫉妬感情なんかもあるのかも知れません.

ちなみに,さきの書き込みで私が自分の母校に対して貶めるような表現を使ってしまい,大変反省してます.これも日本人の悪い癖である過剰な卑下でよろしくないですね.

ガソリン代きついですが,私の場合車は完全に趣味(目的地に到達することよりも,到達するまで車を操ることに喜びを感じる)ですので,今のところ全く影響なく相変わらず乗り回しています.もっとも先日車検に出した際の出費はかな~り痛かったです.

投稿者:proteus|2006年8月28日  23:30

proteusさん、
仰っていること、一日本人として総て良く理解出来ますので、No worries!
車に関しても同感です。
塾長は究極のエコカーのプリウスと、フェアレディーZに乗っていますが、ガソリン代が惜しくてプリウスに乗りたいとは思いません。
*到達するまで車を操ることに喜びを感じる* 同じです。
Zに乗っている時は結構飛ばします。ここでは何キロで走っているかは言えません。
プリウスに乗っている時はそーっと走って エーヴィヒ/Ewig サスペンションキット ファンクションT フロント/リア ZIS501T3PX 減衰力30段調整式 マウントレス X COILS フォルクスワーゲン ゴルフV、リッター19キロを目指します。
こういうメリハリもいいのではないでしょうか?

投稿者:塾長|2006年8月28日  23:43

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