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zoom/ズーム ダウンサス スーパーダウンフォースC カローラ AE92

プロセスデザインエンジニアリング > > アプリケーション保守の問題点は何か、アウトソーシングはこれを解決できるか?
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ダウンサス AE92 zoom/ズーム カローラ zoom/ズーム スーパーダウンフォースC AE92

アプリケーションシステムの寿命(ライフサイクル)は、米国が約5年、日本が約15年といわれています。そして、日本では、IT部門のアプリケーション開発能力全体の約60-70%が保守作業に費やされているともいわれています。

1.同じアプリケーションシステムを15年間も使って保守し続けることは大きなコストアップになっている

アプリケーションシステムを15年使い続けることは、

zoom/ズーム ダウンサス スーパーダウンフォースC カローラ AE92

 
■品番ZTO043002SDC
■メーカーzoom/ズーム
■商品名ダウンサス
■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ
■車種カローラ
■車種備考
■型式AE92
■エンジン型式4A-GE
■年式H1/05~H3/09
■備考2WD 1.6L
■商品名スーパーダウンフォースC
■F/R1台分
■F:ダウン量(mm)F:40~65
■R:ダウン量(mm)R:25~50
■製品説明●世界初、カットしても遊ばないハイテクスプリング。
●2巻までならカットOK。遊びもガタツキもありません。
●車種によっては、2巻以上カット出来ます。
●最低地上高(90mm)クリアすれば、カットしても車検OK。
●バネレートは純正の5から10%UP以内。乗り心地重視。
●ヘタリはほとんどありません。3年間保証。
●引張強度200kgf/mm2の新素材採用。
●全カーメーカー2000車種以上対応。
●ユーザーの希望があれば、ラインナップ以外の車種でもオーダーが可能。
●ダウン量保証。業界初。
●環境にやさしい塗料採用。業界初。
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。

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、以下の試算によれば、もう一度、再構築できる以上の保守工数を費やしていることになり、全くコスト節約になっていません。アプリケーション保守作業は、その目的によって、以下のように分類されます。

  ①適応保守:企業の組織変更や業務拡大へ対応するため

  ②完全化保守:帳票・画面等の細かな修正のため

  ③応急(是正)保守:障害・バグへの一時的対応のため

上記②はIT要求がもともと不完全、③は保守作業そのものが不完全だったともいえ、①だけが本来のアプリケーション保守といえます。また、3つの保守作業の比率は、①が37%、②が33% YOKOHAMA ヨコハマ アドバン デシベル V552 dB サマータイヤ 195/65R15 MONZA Warwic Empress Mesh ホイールセット 4本 15 X 6 +43 4穴 100、③が20%とされています(JUASソフトウェアメトリクス調査2009より件数ベースで計算)。

試算 

上記によれば、本来の保守である①の適応保守以外の②と③のアプリケーション保守作業は、そもそも不要だと思われます。また、システム機能の約64%が全く (プリウスα) 205/60R16 92Q グッドイヤー アイスナビ7 & ジョーカー シェイク 6.5-16 +40 5/114.3 シルバー (スタッドレスタイヤ&ホイールセット)、あるいはほとんど利用されていないという調査(Chaosレポート2000)があります。したがって、適応保守以外のアプリケーション保守作業として、少なく見積もっても 33×64%+20%=50%がムダと言えます(注1)。システムライフサイクルが15年だと累計で750%、10年だと累計で500%、5年だと累計で250%、これらがムダな保守作業に費やされてしまいます。

(注1)適応保守でも、全く、あるいはほとんど利用されていないというムダが存在していると思われるが、ここでは簡略化のために無視することにしました。

 それでは、ビジネスアナリシスは、新規のアプリケーション開発だけに適用できて、このアプリケーション保守問題の解決には貢献できないのでしょうか? 

2.アプリケーション保守の問題はアウトソーシングで解決できるか?

ビジネスアナリシスの背景となっている、「要求問題」はそれが根本原因となって、新規開発だけでなく、保守においても存在します。まず、「新規の要求の開発」と同様に「保守要求の開発」というプロセスを持たない限り、無駄な保守がやはり6割ほど発生してしまいます。保守要求のレビューと開発という機能を社内に持てば、アウトソーシングせずとも、保守作業そのものを半減できます。

もし、その機能を持たずして、ただ保守のアウトソーシングを進めれば 【送料無料】 205/50R17 17インチ PREMIX プレミックス グラッパ(ブラックパール) 6.5J 6.50-17 DUNLOP ダンロップ ルマン V(ファイブ) サマータイヤ ホイール4本セット フジコーポレーション、アウトソーサは無駄な保守であっても断る筈もありません。コストは確かに下がりますが半減までは行きませんし、かえって無駄な保守作業を通じてアプリケーションシステム自体は劣化し続けて、そのライフサイクルをさらに短命化してしまいます。

アプリケーション保守の問題を根本的に解決するためには ミシュラン PRIMACY HP MO サマータイヤ 225/45R17 MSW by OZ MSW86 ホイールセット 4本 17インチ 17 X 7.5(VW) +35 5穴 100、「保守要求の開発」プロセスを経て、保守作業をアウトソーシングすべきです。ビジネスアナリシス方法論GUTSY-4は RSR ダウンサス ムーヴ L150S 14/10~16/11 FF 660 NA カスタムL 1台分、「よりよい保守要求の開発」プロセスを可能とします。

 

 

 

 


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